簡單分析膜結(jié)構(gòu)車棚鋼構(gòu)件螺栓的連接性能的小知識(shí)

來源：www.e-tourmap.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2020年10月26日

熊熊的熱忱，憑著切實(shí)有用的知識(shí)與堅(jiān)忍不拔，是最常造就成功的品性。小編為大家?guī)硇轮R(shí)了！大家注意過膜結(jié)構(gòu)車棚嗎？下面小編為大家簡單分析一下膜結(jié)構(gòu)車棚鋼構(gòu)件螺栓連接性能如何吧。

一、膜結(jié)構(gòu)車棚鋼構(gòu)件螺栓連接的性能
1、高強(qiáng)度螺栓連接的優(yōu)缺點(diǎn)
（1）優(yōu)點(diǎn)：摩擦型剪切變形小、彈性性能好，特別適用于隨動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)。承壓型承載力高于摩擦型，連接緊湊。
（2）缺點(diǎn)：摩擦面處理、安裝工藝略為復(fù)雜，造價(jià)略高；承壓型連接的剪切變形大，不得用于承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中。
2、高強(qiáng)度螺栓性能等級(jí)和材料
（1）性能等級(jí)：高強(qiáng)度螺栓性能等級(jí)有有8.8級(jí)和10.9級(jí)。
（2）材料：8.8級(jí)采用的鋼材有40B鋼、45號(hào)鋼和35號(hào)鋼，10.9級(jí)采用的鋼材有20MnTiB鋼和35VB鋼。
（3）級(jí)別劃分說明：級(jí)別劃分的小數(shù)點(diǎn)前數(shù)字是螺栓熱處理后的抗拉強(qiáng)度下限值，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字是屈強(qiáng)比。如8.8級(jí)鋼材的抗拉強(qiáng)度下限為fu=800N/mm2，fy/fu=0.8；10.9級(jí)為fu=1000N/mm2，fy/fu=0.9。
3、不同高強(qiáng)度螺栓的受力性能
高強(qiáng)螺栓連接按受力特征分高強(qiáng)螺栓摩擦型連接、高強(qiáng)螺栓承壓型連接和承受拉力的高強(qiáng)度螺栓連接。其螺栓構(gòu)造、安裝基本相同。
（1）摩擦型高強(qiáng)螺栓：靠摩擦力傳遞荷載，以剪力等于摩擦力為承載力極限狀態(tài)，所以螺桿與螺孔之差可達(dá)1.5至.0mm。摩擦型高強(qiáng)螺栓的連接較承壓型高強(qiáng)螺栓的變形小，承載力低，耐疲勞、抗動(dòng)力荷載性能好。
（2）承壓型高強(qiáng)螺栓：承壓型高強(qiáng)螺栓連接依靠螺桿抗剪和孔壁承壓來傳力，以螺栓或鋼板破壞為承載力極限狀態(tài)，可能的破壞形式與普通受剪螺栓相同，所以螺桿與螺孔之差略小些，為1.0至1.5mm。承壓型高強(qiáng)螺栓連接承載力高，但抗剪變形大，所以一般僅用于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。
（3）承受拉力的高強(qiáng)度螺栓：承受拉力的高強(qiáng)度螺栓連接靠螺栓受拉力來承擔(dān)外力，應(yīng)保證板疊始終受擠壓而不被拉開為承載力極限狀態(tài)。